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从夏威夷起飞7小时40分钟后,飞机直接降落在了塞班,也就是说,飞机没有到马朱罗经停加油,也意味着节省了不少成本。
要做到这一点并不容易。通常737NG受限于航程,需要在这一段行程中做技术经停,但这次由于飞行员与签派前期准备充分,加上航路顶风小于往年同期平均风速,并在接近737NG理论升限的41000英尺的高度巡航,奥凯的这架新飞机省去了一个“跳岛”,而几乎与奥凯同时调机回国的另外两家航司还是去小岛上加油了。
继续在塞班休整一晚,第二天一早从塞班起飞接近5个半小时后,飞机顺利降落奥凯的大本营天津机场,作为第27个兄弟正式加入奥凯航空的波音机队,并于3月30日投入商业航班的运营。
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编辑:彭海斌