中国高铁为啥“稳稳的高速”？主零件精度为头发丝的1/50(3)

2018-03-02 09:34:14      参与评论()人

陆堰龙——戚墅堰所齿轮制造专家，由他制定的“中国标准”已经超过的目前所有发达国家。

中车戚墅堰所首席技能专家 陆堰龙：原来是叫仿制，现在我们不一样了，现在是自己定标准了，这完全是两个概念。

看似平面的每个齿轮上其实都有属于它们的弧度，修型直接关乎着齿轮的咬合能力与磨损寿命，只有这些都达到了，齿轮箱才能保证2400万公里的超长寿命。齿轮表面要求达到微米级精度，而这样的精度相当于头发丝的五十分之一。

中国的高铁网络南北纵穿广州至哈尔滨，东西横贯上海至乌鲁木齐，最长可达2000公里，在海拔与温差的作用下，使国外最先进的高铁技术也出现了水土不服的症状，国外的制造标准已经无法满足中国高铁的发展。

中车戚墅堰所传动技术研发部部长 阙红波：中国高铁运营里程长，对整车以及配件提出了更高的要求。现在中国高铁反过来给国外的变速箱提要求的时候，很多外国人不适应，人家觉得第一个达不到，第二个没用过。而我们经过长期的积累，很多经验的应用，觉得很多东西我们还是有把握的。因此在这方面，我觉得应该是走到他们前面。