造车新势力扎堆广州，“新贵们”正强势抢占产业风口

当贾跃亭还在美国为他所谓的造车事业苦苦支撑时，广州迎来了一批批不凡的造车新势力。

在上周结束的广东省政协十二届一次会议上，省政协委员、广州小鹏汽车科技有限公司(下称“小鹏汽车”)副总裁肖斌向大会提交了一份关于大力发展广东省智能新能源汽车产业的建议，在他看来，广东完全有可能在全国率先成为智能新能源汽车产业的发展大省、强省。

近两年来，一批研发智能新能源汽车的公司纷纷落户广州，传统整车厂也在广州设立新能源汽车产业园，依托广东在零部件供应链方面的积累和支撑，发展智能新能源汽车产业。

2017第二届中国（广州）国际新能源、节能及智能汽车展现场。图片来源：新华社

造车新势力集聚

肖斌告诉第一财经记者，自2014年小鹏汽车在广州创立以来，一直稳步发展，并持续获得融资支持。2017年融资超过50亿元，2018年计划融资100亿元以上。

“我们是行业内第一家试制车辆下线、第一家通过国家各项法规测试并获得工信部产品公告、第一家正式量产的新型造车企业。”肖斌说。

据悉，小鹏汽车去年10月推出的工程量产车(1.0版)到目前为止生产了300辆，这批车辆主要销售给员工、合作供应商、部分“铁粉”等一些特定用户。本月在美国CES(国际消费电子展)上发布的G3(2.0版)将于今年上半年面向普通消费者正式发布和销售，并在四季度开始批量交付。

北京小马智行科技有限公司(下称“小马智行”)则在去年10月与广州南沙开发区管委会签署协议，将在南沙设立无人驾驶研发中心及总部基地，本月宣布完成1.12亿美元的A轮融资，并开始在南沙面向公众展开常态化试运营。

上个月，景驰科技无人驾驶汽车项目落子黄埔区、广州开发区。景驰科技核心团队将从美国硅谷迁回，并在此建立全球总部，建设国内首个无人驾驶大规模产业化公司，从2018年第一季度起，全年将量产500~1000辆无人驾驶车。

同一时间，广汽集团与上海蔚来汽车、湖北长江蔚来新能源产业发展基金合伙企业，共同出资设立广汽蔚来新能源汽车有限公司，致力于智能网联新能源汽车的研发、销售及服务，未来5年计划推出超10款新能源车型，建成新能源专用平台。