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造车新势力扎堆广州,“新贵们”正强势抢占产业风口(2)

2018-01-31 09:32:51    第一财经APP  参与评论()人

此外,宝能集团也于2016年12月在黄埔区、广州开发区动工建设新能源汽车产业园。此前,宝能集团战略投资观致汽车,成为其进军汽车产业的重要一步。观致汽车除布局新能源汽车外,还积极探索包括无人驾驶在内的未来出行解决方案,未来产业园将成为观致生产国际高端车型的核心基地。

广州的优势

这一股几乎包揽了国内所有智能新能源前沿汽车品牌的造车新势力,为何选择落子羊城?

小马智行的“落户”,是缘于广州南沙区委书记蔡朝林带领团队专程前往美国加州拜访,至于景驰科技“搬迁”的原因,景驰科技CEO王劲给出的理由是“利益一致”。

王劲对第一财经记者表示,广州去年提出“IAB(即信息及时、人工智能、生物制药)战略”,景驰科技所致力于打造的无人驾驶是AI项目最好的应用,而区政府对无人驾驶这种新技术不仅是鼓励和包容,并且是大力地扶持与推动,双方一拍即合。

肖斌对此也感受颇深:“我们最开始是在一个车间里创业,办公环境比较糟糕,后来是开发区政府主动过来交流,我们才了解到这边政策很好,尤其在人才政策上面,到2017年年底,我们的团队已经超过700名员工。”

除了来自地方政府的诚意,另一个至关重要的因素在于汽车配套产业链的完备。以黄埔区、广州开发区为例,汽车产业集群是该区三大千亿级支柱产业之一。2016年该产业实现工业产值1386亿元,并聚集各类汽车相关企业近160家,涵盖底盘系统、车身系统、发动机系统、电子电气系统等四个细分领域。

“我们互联网汽车背后需要依靠整个供应链,尤其是到了大规模生产的时候。作为一个新兴的造车企业,如果选择一个没有汽车工业基础的城市,那些配套的零部件企业是不会跟来的,因为别人对你没有信心。同时,必须考虑物流成本。我们在全国的其他城市也有一些供应商,但占比不高,像保险杠、仪表盘这类比较大体积的零部件必须本地化。”肖斌说。

肖斌还认为,互联网汽车未来要在市场上站稳脚跟,一定要从消费者的角度考虑性价比,也就是要用高品质和低成本去造一辆消费者喜爱的互联网汽车。在这方面日系车具备明显的优势,小鹏汽车将采用日系车企的精益生产管理来降低成本。

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