十九大精神进央企丨中远海运：改革重组后航运主业逆势扭亏(3)

在铁路企业方面，中远海运集运和中国铁路总公司（下简称“中铁总”）旗下各路局集团公司在大客户维护、新线路开发、大宗货物散改集运输等业务层面保持着良好的互动合作关系。

值得注意的是，今年7月26日，中远海运集团与中国铁路总公司在北京签署了战略合作协议，表示将在铁路货运、航运、综合物流、铁水联运基础设施等领域加强合作。桂范峰介绍，上述战略合作协议的内容包括，双方会优先考虑将对方作为合资合作伙伴，为对方提供优质高效的产品和服务，促进双方战略合作目标的实现，共同开创铁水联运新局面。

此外，中远海运集运还将与中铁总及下属各路局集团公司在推动大宗货物集装箱化运输、推动联运信息交换和共享、推动集装箱相互使用、“单一窗口”建设、特种箱多式联运、扩大开行集装箱班列以及合作推进一带一路建设等方面深化合作。桂范峰介绍，目前双方已初步选定了10个项目作为合作推进目标。预计2017年中远海运集运完成铁路箱量超过105万TEU。

在中远海运集团媒体交流会上，桂范峰在回答澎湃新闻记者提问时详述了未来与中铁总的战略合作。

他表示，目前国内运输市场竞争非常激烈，很多民营企业也加入了竞争，因此今后中远海运集运重点还是要以客户为中心，满足客户需求。在对铁总的服务方面，更多还是向上下游产业的延伸服务。“和铁总的合作非常具体，今年一共有10个重点项目，涉及面非常广，从东北到西南到西北都有，但最主要还是要让我们的产品走出去面向市场。铁总改制后实现进一步的市场化，未来我们的合作局面会越来越宽、越来越多。“

根据中远海运集运初步统计，目前公司已在在“一带一路”沿线投入超过130艘、120万左右TEU运力，占公司在营船队规模近70%，每周约50%左右的舱位与“一带一路”沿线国家和地区相关。

而在港口码头业务方面，中远海运集团层面目前在境外投资有18个码头，涵盖 “一带一路”沿线国家和地区有10个码头。其中对希腊比雷埃夫斯港的投资项目，已成为中国企业参与“一带一路”建设的典型。

据了解，目前中远海运集团也正在统筹规划，加快比港重点业务协同发展。预计到2025年，比港项目将为希腊财政增收4.747亿欧元，创造3.1万个就业岗位，提高希腊GDP0.8个百分点，推动希腊物流产值有望从2015年的4亿欧元增加到2025年的25亿欧元。