合资车企加快新能源车布局 自主车企拿出这些法宝来应战(3)

目前，北汽新能源已经投放了3000多台换电的出租车、网约车；按照规划，到今年年底预计有100个换电站投入运营，能够实现6000-8000台换电出租车、网约车的运营。不过，换电模式在推广方面仍然面临一些困难。一是一二线城市土地资源稀缺；二是运营成本居高不下，其中电费投入成本占50%；三是车辆投放规模和换电站建设速度不匹配。

“未来还有一种商业模式，就是消费者只买车，不买电池，电池选择租赁。但是因为涉及到换电站的投入规模、电池成本降低的速度以及电池批次利用循环经济的可靠性和可持续能力等，这个模式也需要时间来验证。”张勇说。

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