这一次我属于多数派 星脉引领路虎家族新趋势

今年年初，当路虎揽胜星脉首次曝光的时候，迎来了全世界车迷的惊叹和赞美。是的，对于路虎家族来说，这又是一次前所未有的突破，甚至，这种突破在某种意义上，将路虎正引入一个全新的细分市场。不过，如果将这款车放在几年前，或许，市场的反应是完全不同的。

与此次推出的星脉一样，揽胜极光同样对于路虎来说是一款具有神奇色彩的车型，甚至从某种意义上来说，它对于路虎更为传奇。因为，在他之前，所有人对于路虎品牌的印象是方方正正，在过去的历史长河中，基本一直保持着一个姿态出现，而极光的出现，将运动和跨界的元素首次融入到路虎家族，在当时，很多守旧派的路虎迷给予了这款车十分强烈的抨击。而事实如何呢？事实上，极光的销量在全球范围都十分好，而且，其的设计元素和理念，都之后路虎几乎全系车型所开始引用，比如，我们看到细长型的车灯，微微下溜的车顶，这些元素，都源自极光，或者更准确的说，是其原型概念车EVOQUE。

当然，时代不同了，或者，那些曾经顽固的守旧派，也早已改变了自己最初的想法，而星脉的惊艳亮相，则仿佛是路虎向有一个全新时代的叫板。

更加细腻的车头设计给人精致感，向后下方倾斜的车身线条，一根完全柔滑处理，并从车头一直延续到车尾的腰线，加上车门的几何造型，给予了星脉十分细致的感觉。而隐形的车门把手，则是路虎品牌首次尝试使用，正常情况下，其藏于车门板内，与车身曲面融为一体，即减少了风阻系数，又大幅度提升了美观性，被设计成黑色并勾勒成极细线条的车侧导流出风口，其实在星脉车型上，并没有很大的实质性作用。留着它的原因很简单，因为路虎家族几乎所有车型，都保留着这样一个标志性的设计，这仿佛成为了路虎家族不能磨灭的视觉元素，即使已经不再拥有实用性，但它依然是一个重要的家族标志。尾部略向中间收拢的造型显得饱满而动感，而一个小细节，则体现出设计师的“处女座”，那就是车灯，细条形车灯，加上左右贯通的装饰条，与车头造型其实形成了呼应，这样的设计，也会将原本略显刚硬的SUV车型，变得给人视觉感上更动感一些。