哈飞汽车转战新能源(2)

2013年，哈飞国内年销量下降到了2.14万辆。2015年，哈飞轿车1.52万辆产量中，主要是为长安代工，哈飞品牌轿车产量只有9辆。“离开哈飞四年多了，最怀念的是生产一线的老工人们，他们善良质朴。看到哈飞的现状很心酸。”一位哈飞汽车离职员工对第一财经记者说。

华丽转身欲在新能源车分一杯羹

变化正在哈飞汽车身上悄然发生。虽然长安汽车方面没有发布相关消息，但是，根据工信部2017年6月15日更新的《道路机动车辆生产企业及产品》（第297批），哈飞汽车股份有限公司（简称哈飞股份）企业名称“变更”为哈飞汽车制造有限公司（简称哈飞制造），法人代表由邹文超改为于松涛。

现任兵器工业集团总经济师兼民品发展部总经理的邹文超此前担任中国长安汽车集团总裁，而于松涛则为大唐金控集团的合伙人。这意味着，“哈飞汽车股份有限公司”的汽车生产资质已经转到“哈飞汽车制造有限公司”，于松涛成为哈飞制造的掌门人。

哈飞制造作为一家新成立的合资公司，大股东为北京金唐奕丰新能源汽车科技有限公司，对哈飞制造的持股比例为90%，哈飞股份持有其10%的股份。金唐奕丰由大唐金控出资成立于2016年5月，金唐奕丰此前并不具有传统汽车包括新能源汽车的生产资质。据投行人士周晨鸣披露，哈飞正在借助新能源汽车业务重生，并且是以新公司哈飞制造的形式。

第一财经记者查阅公开资料显示，大唐金控业务目前涵盖新能源、财富管理、健康生活等，其前身是2008年成立的凯洛格（中国）校友基金会。2012年完成金融控股集团架构，成立大唐金融控股。2015年，大唐金控成立新能源汽车公司，发展方向是新能源电动汽车。

而根据第一财经记者本周从黑龙江哈尔滨市方面了解的最新信息也印证了哈飞的上述变化。哈尔滨市延寿县相关负责人上个月已专程赴北京大唐金控集团，就哈飞新能源汽车项目入驻延寿县事宜进行对接。

大唐金控集团董事长任慧勇在对接时表示，哈飞注册延寿与新能源汽车项目落地延寿是哈飞汽车产业规划的重要组成部分，借助延寿县国家级贫困县和国家新能源汽车补贴等优惠政策，可加快企业产业规划的实施，实现双方互惠共赢的目的。