广东拟投2.5万亿发力基建 粤东西北都要通高铁(3)

按照《方案》，广东计划2017-2020年投资约2860亿元，建设广州市轨道交通十一号线、深圳市轨道交通十四号线、佛山市轨道交通三号线等城市轨道交通项目41项，城市轨道运营里程达1100公里。

12日，国家发改委网站信息显示，《深圳市城市轨道交通第四期建设规划(2017-2022年)》正式获批，根据该规划，深圳未来将建设6号线支线、12号线、13号线、14号线、16号线共5个项目，总长度 148.9 公里，项目总投资约为 1344.5 亿元，到 2022 年，形成 15 条线路、总长约 570公里的轨道交通网络。

今年3月，国家发改委批复的《广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年)》，广州将建设10条地铁新线路，总长度258.1公里，总投资2196亿元。到2023年，广州将形成18条线路、总长800公里的轨道交通网络，通车里程约为现在的2.5倍。

分三类形成供给主体

从资源来源来看，广东将按照项目性质将基础设施项目分为经营性、准经营性、非经营性三类，结合项目特点，分类施策，形成多元化的基础设施供给主体。其中，2017-2020年，对具有收费经营条件，并且经营收费能够覆盖投资成本的经营性项目投资约10700亿元，共195项，此类项目以社会资本投资为主。

2017-2020年，对经营收费不足以覆盖投资成本、仅靠市场难以达到供求平衡、需政府补贴部分资金或资源的准经营性项目投资约9600亿元，共233项。此类项目作为深入推进基础设施供给侧结构性改革的工作重点，积极推广政府和社会资本合作模式，设立基础设施投资基金，发挥政府投资撬动作用，激发社会资本活力，引导社会资本共同参与基础设施建设。

对缺乏“使用者付费”基础、主要依靠“政府付费”回收投资成本的非经营性项目投资约4400亿元，共115项。此类项目由政府兜底，按项目隶属关系纳入本级政府财政预算，坚决履行提供公共产品有效供给的义务。

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