解码海航海外收购：两年完购28个项目，一半融资来自境外(4)

除了经营层面的协同，被收购的海外公司与集团文化方面的契合也是海航看重的。

2016年3月，海航董事局主席陈峰就飞到都柏林，在Avolon待了整整一天，给Avolon的员工讲了海航的企业文化，以及中国传统文化。从那之后，陈峰手书的海航《同仁共勉十条》就挂在了Avolon总部前台对面的公司文化墙上

海航方面同时表示，公司尊重被收购企业原有文化，使其与海航文化自然融合。但绝不强求其全盘接受海航文化。海航宣称，截至目前，海航与被收购企业之间，“从未因文化冲突发生不和谐事件。”

由于多数被收购企业进入海航体系才1-2年，双方业务、人员、资源等方面的协同大多尚未进入实质性操作阶段，以致目前很难评判海外投资并购的效果。

海航有一套完整的标准评测境外收购的成效。据海航方面透露，在基础经营数据方面，海航将投后目标企业的短期绩效与投前的分析预测进行比较分析，若存在明显下行偏差，则查找原因解决问题。而在统筹管理方面，海航每年召开两次高层管理会议，期间有专场的集团董事局境外投资专题会，听取新并购企业经营情况汇报，回顾和评价投后管理工作，解决当前存在的重大问题。

海航方面告诉澎湃新闻，当被并购企业进入稳定经营期后，海航还会将其纳入集团预算管理，用系统的生产及财务指标评估其经营绩效。

海南航空“曼彻斯特号”顺利抵达曼彻斯特机场。

中国市场吸引力

中国市场，是吸引Avolon、Swissport等加入“海航系”的一个共同因素。

部分被收购企业，已经因海航强大的资源和业务网络受益。海航派驻的Swissport运营副总裁柏斌透露，海航目前正在与Swissport做一些业务整合，如果整合成功，每年将给Swissport带来10亿-20亿元的收入增长。“对于Swissport这种去年和前年的营收基本持平的成熟企业而言，10亿-20亿元的收入增长对应的5%-10%的收入增长率是很可观的。”柏斌补充说。

海航派驻Swissport的执行副总裁刘鹏表示，海航入主Swissport一年半以来，尊重Swissport自己的文化，允许公司的运营团队自己去寻求突破。对Swissport而言，加入海航，除了发展亚洲地区及中国市场作为主要的目标之外，它的产品线进一步丰富，“与海航接触之后，可能一些新的业务发展机会是Swissport此前从未想到过的。”