海尔裂变：2000亿公司创业的样本(3)

类似的，车小微也在做场景商务。它原是日日顺物流的最后一公里送装业务，开始只做海尔家电的售后服务;后来面向社会提供服务，2013年阿里入股日日顺后，从天猫获得了大家电送装的大量订单，并从家电送装延伸到家具送装;下一步，要变为移动电商的导流入口。

袁舰是车小微的小微主。他说，车小微下面有90000辆车，每辆车是一个小小微，有包括司机在内的两位服务兵。车小微依据工作量、用户评价，每天给服务兵进行费用结算。

服务兵除了获得配送、安装的收入，还可以获得移动电商导流的分成。服务兵抢单的App，也与海尔旗下的“顺逛”微店商城、水站商城、乐家商城等相连，因此在做好送装服务的同时，还可以向用户推荐家电、麻将桌等商品，并获取佣金。去年，车小微为“顺逛”微店导流了1亿元的销售额。

日日顺物流下面有9个小微，健康水站构建的是农村的社区生态，快递柜构建的是城市的社区生态，车小微则把商品和服务送到千家万户。它们都在把用户变为社群，从社群里挖掘需求，打造场景商务的生态圈。

截至2016年底，海尔平台上有200多个创业小微、3800多个节点小微和上百万微店，有超过100个小微年营收过亿元，41个小微引入风投，其中16个小微估值过亿。由于去掉中间层，海尔在册员工比最高峰时减少45%，但为社会提供的就业机会超过了160万。