借势“一带一路”，中国西部有望实现“追赶超越”

自2013年习近平主席提出一带一路设想至今3年多以来，“一带一路”倡议得到了国内外各界的广泛认可和参与。

“一带一路”建设以“共商、共建、共享”为原则，旨在欧、亚、非建立由铁路、公路、航空、航海、油气管道、输电线路和通信网络组成的综合性立体互联互通的交通和信息网络，并通过产业集聚和辐射效应形成建筑业、冶金、能源、金融、通讯、物流、旅游等全方位、多产业的综合发展经济走廊，通过政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通等“五通”来推进贸易投资便利化，深化经济技术合作，建立自由贸易区，最终形成欧亚大市场，推动全球化的扎实推进和落地。

对于中国的国有和民营企业而言，“一带一路”倡议意味着全方位对外开放，在全球范围内整合资源市场和产品(服务)市场，不断提升自身的生产率水平和竞争力，实现企业的可持续发展。对于相对发展比较落后的西部地区，由于是发展洼地、价值洼地，未来潜在发展空间巨大，有可能吸引各类外来的资金、人才、技术等资源聚集，实现弯道超车。

具体而言，近期的机会至少包括以下几点：

(1)借助设施联通的大力推进，补齐基础设施短板。因为基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域。这里基础设施不仅包括铁路、公路、机场、港口等交通基础设施，也包括输油、输气管道，跨境电力与输电通道等能源基础设施，更应该包括跨境光缆等通信干线网络、空中(卫星)信息通道建设。

(2)借助贸易畅通的推进，参照国际经验和国内先进地区的经验，全面梳理各类经济、社会和行政管理制度，消除障碍，补齐制度建设的短板，营造各类企业一视同仁的公开透明的营商环境，帮助各类企业(包括国企、民企、外企等)走出去、引进来。

(3)借助“一带一路”机遇加速资金融通的东风，缓解本地经济与社会发展融资难、融资贵的短板。

对于广大西部地区各级政府决策者和民营、国企的企业家，要抓住这一难得的历史机遇，充分发挥“后发优势”，在认真厘清本地的优势和劣势的基础上，扬长补短，实现追赶超越。

西部地区的优势与劣势