日系车企 “收复失地”(3)

日系豪华车三强中最早实现国产的是日产豪华车品牌英菲尼迪，今年第一季度在中国的销量超过1万辆，在华销量处于爬坡期。英菲尼迪在上海车展发布全新QX50概念车，有望下半年正式量产上市。目前，英菲尼迪正在进行平台、动力总成及国产化的供应链等方面规划，目的是通过很完整的产品规划，保证英菲尼迪未来5~7年在中国各大汽车主要的细分市场都有充满竞争力的产品。

本田豪华车品牌讴歌继去年推出第一款国产战略车型CDX之后，在华销量迅速走出低迷并迎来爆发式增长。在上海车展上，讴歌第二款国产战略车型TLX-LPrototype全球首发亮相，品牌旗舰SUV车型MDXSPORTHYBRID也同时发布。TLX-L预计于2017年年末国产上市。广汽本田正继续积极地向中国市场投放不同的讴歌国产车型和进口车型，新款RDX将于2018年上市，混动版CDX也会于2018年上半年上市。

日系阵营与自主阵营不约而同地发起品牌向上的攻势，增强火力猛攻德系三强牢牢占据的豪华车地盘。一旦品牌向上突围成功，日系阵营将可能反超德系，重新夺回外国品牌在华销量冠军的宝座。