“一带一路”节点宁夏：两千年后承东启西新棋局(2)

北方民族大学学者仇王军对第一财经记者称，当时宁夏因为区位优势，为往来商旅提供休憩、贸易的场所，逐渐成为商业重镇和交通枢纽。比如，在丝绸之路的东段，经过固原的北道行程比南道短100公里，并且路途平坦易行，由此吸引了络绎不绝的外国使节、胡商、僧人。

而如今，“从实际来看，宁夏的区位优势并没有得到发挥，迫切需要加大投入，加快实施一批重大交通基础设施项目，尽快补齐短板。为此，宁夏将基础设施的互联互通作为融入‘一带一路’倡议的优先领域和基础性工作来抓。近年来，以打通对外开放通道、建设陆上空中丝绸之路为重点，自治区开始大力推进交通运输重大工程建设。”宁夏发改委副主任郝留虎对第一财经说，要为全国对外开放提供“宁夏通道”。

“陆上丝绸之路建设方面，宁夏有4条高铁在建，宁夏人民期盼多年的‘高铁梦’正在变为现实，这四条高铁将织就银川到北京、西安、川渝和兰州2~5小时的高速网络。”郝留虎表示。

在开通国际货运之后，空中丝绸之路也实现了“两个明显提升”。“首先是基础设施现代化水平明显提升。银川河东国际机场T3航站楼飞行等级由4D升级为4E，机场设计吞吐能力达到1000万人次；T2国际厅改造工程也已开工，计划今年中阿博览会之前建成。”郝留虎表示。