在经历了股市暴跌、北美、欧洲等地数百亿美元罚款和赔偿金之后，大众集团又深陷尾气丑闻之中不能自拔。

最新消息显示，德国当地时间6月18日，奥迪品牌CEO鲁伯特·施泰德(Rupert Stadler)被慕尼黑检察机关拘留。调查人员发现在柴油车排放作弊事件中，施泰德或存在藏匿证据的嫌疑。据《证券日报》记者了解，这也是截至目前奥迪在排放测试作弊调查中被抓捕的最高级别管理人员。

与此同时，由于在1070万汽车上安装了“违法作弊软件”，德国检方再次对大众处以10亿欧元的罚款，约合人民币75亿元。大众集团第一时间官网发布声明称：“在经过彻底检查之后，大众集团接受处罚，并不再上诉，这也是大众集团勇于承担责任的体现。”

值得一提的是，去年大众集团的汽车销量达1070万辆，稳坐全球第一宝座。然而，自2015年9月份大众承认排放作弊丑闻以来，其为此导致的费用支出累计已超过260亿欧元，涉及全球1100万柴油车，并引发了有史以来最大的信任危机。

相比大众集团的“破财消灾”，戴姆勒则始终拒绝承认不法行为。然而随着柴油排放事件的影响不断蔓延，德国交通部加大了对戴姆勒的压力，勒令戴姆勒在欧洲召回77.4万辆车，并升级威霆、GLC和C级轿车的发动机软件，同时批评戴姆勒没有集中回应消费者对其柴油车辆过度污染的担忧。

奥迪CEO施泰德被捕

　　排放门损失超260亿欧元

事实上，早在2016年，美国联邦法院就正式批准了大众排放门价值147亿美元的庭外和解协议。协议指出，大众汽车集团将向美国赔偿147.33亿美元。

除了对于柴油车车主的赔偿以外，大众集团还要接受美国司法部的罚款，另外至少有美国16个州对大众提起诉讼。此前，大众还同意向美国652家大众汽车经销商支付12亿美元赔偿，向44个州支付6亿美元解决各类索赔。

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