当前位置:经济频道首页 > 产经 > 正文

剑指管理层 大众集团或在美遭遇新一轮排放调查

2018-02-24 09:27:06    中国经济网  参与评论()人

据《欧洲汽车新闻》报道,美国一名立法官员表示,大众集团或在美国遭遇新一轮的排放调查,美国国会正在酝酿新的调查方案,并要求大众集团高管层们提供证词,调查“几乎不可避免”,这意味着大众集团或因排放丑闻再次在美国栽跟头。

在电话采访中,加州共和党众议员代表达雷尔·艾沙(Darrell Issa)表示,一项新的调查“几乎不可避免”。达雷尔此前还是众议院监督和政府改革委员会(House Oversight and Government Reform Committee)主席。

达雷尔说:“高管们也应当被问责,这种想法越来越有实际意义了。先前于2016年大众集团与美国监管当局达成的和解协议,并没有反映出我们当前所理解的这个全球阴谋的真正范围与影响。”达雷尔还表示,他已经与其余十多名立法官员举行了相关讨论,而大众以及保时捷高管们的证词最快将于4月获取。同时,达雷尔指出,如果高管们不情愿提供相关证词,他们将采取强制手段。

新的国会调查毫无疑问将会严重影响大众集团走出排放丑闻的努力。大众排放丑闻也是世界汽车历史中最大的丑闻之一,在全球范围内总共波及了1100万辆柴油车。通过使用排放控制软件,大众柴油车以作弊方式通过实验室测试,而在实际道路中,其氮氧化物排放量远超法律标准。自丑闻于2015年9月曝光之后,大众集团深受其害。最终,2016年大众集团与美国政府达成了高达150亿美元的和解协议,大众集团认罪并同意回购、修复50万辆柴油车、赔偿美国车主以及对美国电动汽车基础设施进行投资等等。

在美国与德国,大众集团依旧面临着投资者们的起诉,这主要是关于排放丑闻信息披露时机以及对于股价影响方面的问题。当然,在母国德国,大众集团还面临着消费者理赔诉讼以及刑事调查。截止到目前,大众集团已经为排放丑闻付出了约300亿美元的高昂代价。

2017年11月,奥迪召回了约5000辆柴油版A8,以更新相关软件,而这批召回车型的最晚生产时间为2017年8月。去年年初,时任德国交通部长亚历山大·杜布林德(Alexander Dobrindt)指控奥迪与保时捷在A8以及卡宴SUV中使用了作弊软件,并强制它们召回在欧洲售出的2.2万辆3.0升柴油版车型。

为您推荐: