在此背后，是邯郸市出台的《邯郸市互联网租赁自行车管理办法》，该办法直击共享单车乱象，从运营监管、企业规范运营、运营管理、停放区域规划、考核及结果运用、退出机制等方面，对邯郸共享单车市场进行了规范。上述领导小组办公室的成立正是依据此办法。

每千辆共享单车至少配5名调配维保人员，退还押金须在两个工作日内完成，明确具体禁止共享单车停放地区，依法处理管理不善、运行不良企业……《邯郸市互联网租赁自行车管理办法》不仅对共享单车运营企业提出具体的要求，更为重要的是，其对监管部门职责作出的明确提升了共享单车管理整体水平。

要将共享单车管理导向精细化，更好地治理乱象，技术手段、机制创新、多方合作都是政府部门的必由之路。“技术上，要科学应用互联网大数据，测算出需求总量及各投放点的大致投放量，并以各企业的市场份额规定投放比例。经济上，要根据各企业对共享单车的实际管理水平和效果规定补贴或激励措施。法律上，要对存在严重管理问题的企业规定处罚措施。”国家行政学院教授、政府法治咨询研究中心主任刘锐说。

作为一种绿色出行方式，共享单车深受人民群众欢迎，同时需要政府、企业和使用者共同治理，共同解决问题。

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