其中，星猴车政平台通过共享思维与模式，整合汽车后市场产品与服务资源，搭建“人、车、生活”服务平台，由服务商为用户提供产品和服务，一站式满足用户用车、养车的全生命周期需求，实现平台、服务商、用户三方共赢。

双星在工业4.0智能化工厂建设过程中，80%机器人是其自主研发和生产。双星依托这些成果和经验，建设了智能装备产业园，生产高端橡胶装备、环保装备、铸造装备、工业机器人等智能装备。

2014年以来，双星与德国西门子共同成立轮胎行业的工业4.0创新中心，打造符合工业4.0标准的轮胎智能化生产方案；双星与瑞典ABB联合成立机器人应用研发技术中心，研发制造工业机器人应用技术；双星与韩国现代合作，进军工业智能物流。

柴永森介绍，废旧轮胎污染一直是困扰轮胎行业发展的大难题。双星集全球橡胶裂解专家之智，开发出废旧橡胶(轮胎)绿色生态循环利用智能装备，把废旧轮胎裂解成初级油(精炼后可作为汽车燃油)、炭黑(可用于再生产)、钢丝(可再次冶炼使用)和可燃气(作为自身能源)，实现变废为宝。

2017年12月，双星在河南开建废旧橡胶绿色生态循环利用工业4.0智能化示范基地。双星计划把这个项目打造成为行业样板并复制推广，打造废旧橡胶绿色生态循环利用的“联合舰队”，推动废旧橡胶循环利用行业向更绿色、更环保的方向加速前进。

国际并购是双星提升自我竞争力的又一大路径。今年3月初，双星与韩国产业银行为首的锦湖轮胎债权团达成一致，双星将以增资方式持有锦湖轮胎45%的股权，并成为其控股股东。这项增资大约折合40亿元人民币，预期今年三季度完成交割。

“双星的优势是卡客车胎，锦湖的优势是轿车胎，双方正好实现优势互补。”柴永森说，“另外，双星将用好锦湖的渠道和品牌优势，尽快将双星和锦湖轮胎发展成为全球领先的国际化企业。”

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