而针对百度在智能驾驶方面的“阿波罗计划”，车企虽然对于免费并直接使用该平台开发自己的无人驾驶技术心存疑虑，但已经有奇瑞和小康股份等传统车企和百度签署了关于自动驾驶等方面的战略合作协议。所以短时间之内，关于实现自动驾驶的种种路径和做法仍将继续存在，但趋势无疑正在发生改变。

“在自动驾驶来临的时代，传统主机厂的控制力不再像以前那么强了，整个产业链从过去的树形（车企拥有绝对掌控权）逐渐演变成现在的圆桌式。自动驾驶出行时代重在体验，只要能够给予消费者好的体验，有足够的能力把所有资源整合在一起，任何人、任何角色都够坐第一把交椅。”陆克坚告诉经济观察报记者。

所以，在未来还会有很多企业愿意开放各种各样的平台，自动驾驶技术也会在这种变化之下发展效率越来越高。但短时间之内，最起码三五年之内，自动驾驶仍然还将会是混战的局面。

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