哈罗单车跑马圈地万辆滴滴车临城下 共享单车“混战”郑州

据称从外地转投郑州的哈罗单车

“今年春节前，郑州市交运委就约谈郑州哈罗单车负责人，因城区的共享单车趋于饱和，禁止再投放。”3月21日，郑州市民岳先生反映称，最近一段时间，哈罗单车从洛阳、漯河等地向郑州转运单车，悄然布局绿城市场。针对此事，郑州交运委21日下午再次约谈郑州哈罗单车，明确表示要收缴单车、不准再投放。同时，有消息透露，滴滴单车亦将进入郑州，首批1万辆单车“已备好了货”。

共享单车进入郑州至今，相继有ofo小黄车、摩拜、酷奇、易购宝、哈罗等品牌跑马圈地，抢滩市场。共享单车进入“混战”时代，大街小巷频见其身影，它们在方便民众出行的同时，又因挤占公共空间、影响市容等而饱受诟病。

那么，目前郑州有多少辆共享单车?是否达到饱和临界点?政府的无形之“手”如何对其有效监管?

爆料 外地哈罗单车转投郑州

“3月20日晚上，4辆卡车从洛阳拉着哈罗单车进入郑州投放。”爆料者岳先生说，这些车厢满载哈罗单车，它们由北四环进入文化路，南行至国基路右转进入中方园路附近，在一处拆迁废墟场所，将哈罗单车卸下。出于好奇，当晚岳先生跟随发现，有10辆满载哈罗单车的货车停靠路边，它们进入拆迁废墟后，亦陆续卸货。及至深夜，3辆装满哈罗单车的面包车行至地铁二号线黄河路地铁口附近，将单车摆放到人行道上。

事实果真如此吗?3月21日，记者在中方园路与国基路交叉口南侧路东看到，偌大的拆迁废墟现场，足足摆放了千余辆哈罗单车。工作人员称，这些车子是从洛阳拉过来的，已经上路运行了一段时间，它们当中，还有一部分是从漯河、开封运来的。单车从外地转运到这里后，直接用小车分装投放到郑州街头，“像这种情况持续一个多星期了，每天有一千多辆车子进来。”

回应 企业负责人称暂不清楚回应

共享单车因环保、便捷，且解决了人们出行“最后一公里”问题，一面世便赢得了多方赞誉。2017年7月，郑州街头的共享单车数量出现井喷式增长，不文明骑行、乱停乱放等问题也日益突出，郑州市随即发布“暂停投放令”。