电动自行车户外集中充电无人问津 症结在哪？(2)

记者告诉老人们，几天前的一场火灾就是电动车充电引起的，几位老人都说看见过那个新闻。“都是小年轻的不经心，要是有老人帮忙看着，就不至于出事了。”倒是几位送快递、外卖的小哥听记者说起这个集中充电装置的时候很感兴趣，“要是我们公司宿舍那边安上这个就好了，比放自己屋里安全。”

此外，百环花园6号楼地下一层的物业办公室外，还有另外一组十个电动车充电插座。这组插座在一个拐角的小空间里，被七八辆电动摩托车挡在里面。它们在居民中的认知度更低，一位刚从物业办公室出来的居民，还是在记者提醒下，才看到这组装置。而记者打听的几名居民中，也没人知道这个新装备，只有一名保安告诉记者，他曾经看见有人过来充电。“比把车搬回家充电方便多啦。”

上百电动车进棚仅七辆：“别人都放楼道，凭什么我不能？”

百环花园物业前台值班人员告诉记者，这两套装置使用率不高可能跟安装时间不长有关。“上个月中下旬，消防部门来检查的时候，发现电动自行车充电安全隐患才要求我们安的，到现在也就半个多月吧。”而除了知晓度不高，多数居民压根就不选择把车停进车棚，客观上也造成了小区内集中充电插座无人问津的局面。

记者发现，百环花园的车棚里只停了寥寥几辆车，但是各栋楼的门口、楼道里停放了上百辆电动自行车。即便在离车棚最近的5号楼，25层的楼道中也停放着一辆。离车棚最远、走路大约需要三分钟的8号楼，更是电动自行车停放的“重灾区”：从二层往上，几乎每层电梯对面都停满了各种车辆。而旁边的墙上、甚至电动车的车把上就贴着物业署名的通知：“楼道里严禁停放电动自行车，请尽快自行清理”。

在7号楼和8号楼之间的公共宣传栏上，记者也看到一张8月份就贴出来的通知，要求停放在此处的车辆在八月底之前移出，物业将对出入口加装隔离装置。但是记者采访当天，这两栋楼下的出入口仍然停放着不少电动自行车。“咱不能给人家扔出去，也不能给人家强制挪走。好几个楼道里，堵得都转不开身。”在楼下巡逻的保安，颇有些无奈，“贴个条，人家就是不挪走，我们也没办法。”

既然小区里有车棚，为什么车主们还是要把车放在楼道里呢？“车棚没人看，我们这车都是好几千买的，万一丢了，损失太大。”一位电动车主人也承认占着楼道不对，但是跟方便和车辆安全相比，那万分之一的、危害公共安全的隐患就被忽视了。而且，攀比心理也在其中起了很大作用，“别人都放楼道里，凭什么我就不能放？”