电动自行车户外集中充电无人问津 症结在哪？

户外集中充电 为何无人问津？

记者在调查中发现，出于安全原因，电动自行车在室外集中充电的呼声一直很高，也有很多有识人士在努力推广。但目前还有很多地方没有推广使用，这其中的障碍在哪儿呢？

　　百环花园车棚充电处。

集中充电器无人问津：

“没人看管，丢了怎么办？”

上个月底，百环花园5号楼下的停车棚里出现了一个新鲜事物：车棚南侧的栅栏上安装了一个配电器，下面是一排一共10个电动自行车的充电插座，旁边贴的通告上有详细的使用方法和收费标准。

“充电3个小时收1元钱，确实不贵呢。”骑车买日用品回来的一位居民过来看了看收费标准，表示并没有见过有人在这儿充电。“大伙儿还是把车停在楼道里充电，都是图自己方便。”

自行车棚6时至23时免费对业主开放，开放的时候并没有人值守。车棚里的停的以自行车为主，有三十多辆，但只有七辆电动车，其中四辆落满了灰尘，似乎是长期无人使用。即便在安好充电插座的西南角，也堆放着十几辆明显废弃的车辆。最靠外的充电插座前，虽然停放着两辆电动车，但都没有充电，反而挡住了通往里侧充电插座的通道。

记者在车棚附近转了一个多小时，没有发现居民有去充电的。一位把电动车停在临近的七号楼楼下的居民告诉记者，“别说你了，我住这儿都没看见也没听说有谁过去充电。”在这位居民看来，集中充电并不比把电池拿回家充电安全，而且也太费事。“不在自己眼皮底下，更容易忘。再说，我们充电好多时候都是上床睡觉前插上，充六七个小时正好充满，要是放车棚里充，还得专门下去，万一车棚关了呢，还是不方便。”

在小区随机走访中，记者发现只有这一位居民知道自行车棚里有集中充电装置，其余三位骑电动车的居民还没有听说过车棚里的这个变化。五位家里有人骑电动车的老人中，也只有一个老人去看过集中充电装置，其余的人都觉得这个装置没啥用处。“价格倒是不贵，可放外面充电，又没人看着，要是连电池带充电器都丢了怎么办呢？”