液化天然气供不应求 河南多地用气紧张(2)

但实际上，由于上游供应的偏紧，即便是城市天然气加气站，其供应也出现了紧张情况。12月4日，记者在郑州多个加气站看到，用气车辆出现明显的排队情况。多名司机表示，高价已让液化天然气汽车的替代优势荡然无存，同时加气难题也与日俱增。“连跑两个加气站都没气了，这边又排了快两个小时队，现在已有司机开始改为烧油了。”在丰庆路加气站，一名出租车司机如此表示。

在供不应求大背景下，液化天然气的价格，也快速上涨。12月1日，LNG挂牌价创出了历史新高，达到9400元/吨，达到10年来的最高点，而全国各地LNG均价，也基本突破7000元/吨。多位工业企业人士称，各液厂LNG涨价频率之高令人咋舌，有时甚至出现一天两次涨价的情况。

就河南市场来看，监控数据显示，在11月14日，河南液化天然气价格，还在3900～4200元/吨徘徊，而到了12月1日，液化天然气均价已突破7600元/吨，较全面供暖之前，上涨了近七成。这样的价格，让工业用户直呼“用不起”。LNG贸易商王女士坦言，目前LNG的传统市场正因高价出现快速萎缩，下游工业用户相当一部分已开始改用液化石油气，实在没办法的，只能停产。

在这样的愁苦中，“限气”还在持续。近日，安阳市政府发布紧急通知，决定从12月4日零时起，对全市涉气工业企业采取特别严格管控措施，对多个涉气行业进行限产乃至停产。“在保民生的要求下，下游用户还将继续损失，‘气荒’的势头，可能要延续到春节之后。”王女士表示。

　　“煤改气”拉大供应缺口

今年的“气荒”，不仅来得猛烈，而且要比往年早很多。

“就在今年9月底，LNG上涨模式就已经缓慢开启。当时，河南一吨LNG上调了300元。”孙先生告诉记者，这次调价，让很多贸易商意识到今年形势的紧张。当时中石油在上海石油天然气交易中心首次开展管道气网上竞价交易试点，40单总计400万立方米的气量，只用了10分钟交易就结束了。不过，后来由于下游需求热情降低，天然气价格又趋向平稳。

既然有预期，为何还出现了今冬LNG的疯狂？近日，国家能源局相关负责人公开指出，其主要原因，“一是估计不足，二是天然气储备建设严重滞后”。但记者采访的多数贸易商和行业人士，则将原因归结到大批量的“煤改气”上。