小蓝单车崩盘危机：总部员工解散，保洁阿姨被拖欠工资(4)

今年以来，至少已有3家小规模的共享单车企业宣布倒闭或退出运营。共享单车第二梯队的小鸣单车、酷骑单车，加上现在的小蓝单车都先后传出押金问题。

中国政法大学知识产权研究中心特约研究员李俊慧9月初在接受澎湃新闻记者采访时曾表示，目前所谓头部共享单车企业或平台出现“退押金难”问题，表明押金资金安全及风险，并非空想，而是逐渐变成现实，需要监管部门合力推动监管措施落地，最大限度保护用户的资金安全，避免出现无法退还甚至恶意跑路现象。

押金风险的另一面，是盈利困难。

金沙江创投董事总经理、ofo投资人朱啸虎在某活动上谈到“共享单车大战”时表示，“虽然ofo与摩拜占据了绝大部分市场份额，但每个月仍然要投入大量资金进行运营。唯有两家合并才有可能盈利。”

小鸣单车CEO陈宇莹此前接受澎湃新闻记者采访时也表示，行业的激烈竞争，让各家企业无暇考虑盈利模式，能活下来就已很不容易。

哈罗单车联合创始人、COO韩美告诉澎湃新闻记者，全国市场这么大，存在两到三家共享单车企业，完全没问题，共享单车行业竞争进入下半场，运营最终还是回归商业本质，企业要有自己造血的功能。没有这个功能，发展难以延续。