对话小蓝单车CEO李刚，我看见这一代最杰出的头脑毁于疯狂(6)

中国企业家：你觉得不会有很多小玩家，但是现在现实情况是很多小玩家相继进来。

李刚：没有，基本都死掉了。

中国企业家：现在刚开始，我整理一下可能差不多有二三十个。

李刚：不是，都是说在做，但是真正投一千辆车以上的没有几个，目前市面上我觉得有实力投五万台车的也就四五家，所以基本上这是属于前五名的战场，甚至我预计今年上半年前三名的战场，到今年结束的时候应该是前两名的战场。

中国企业家：今年市场竞争就会见分晓？

李刚：对，七八月份是个大转折点。七八月份见分晓，明年一二月份见生死。

中国企业家：现在有很多人质疑共享单车的盈利模式，王晓峰说过挺著名的一段话：“现在别问我盈利模式是什么，假如我现在有盈利模式，投资人就跟着我一块挣钱，为什么要把这30%的利润给你，大家应该是一块去找这个盈利模式，现在先别问盈利是什么”，你怎么看他这段话？

李刚：怎么盈利这件事情晓峰自己应该想的很清楚，投资人也想的很清楚，否则不会有这么多钱往里这么扔的。举个简单例子就靠租金也是挣钱的。

中国企业家：现在很多人不是正在质疑租金这件事吗？

李刚：这个我也不方便讲很多，你就想一件事情，你说是钱傻还是顶级投资人傻还是我们这帮夜以继日天天在苦思的创业者傻？没有一个傻的，所以我们一定想清楚了，只是时候未到，我们大概六百多万用户，摩拜和ofo两三千万用户，我觉得这是个五亿用户的事情，你看摩拜ofo还有25倍的增长，我们还有一百倍的增长，你在这个时候就考虑盈利是不是太早了。我们都很清楚怎么挣钱，现在讨论太早了。