把代步让给共享单车 单车店家向“低碳族”寻商机(3)

“骑车部落”则是最新的转型者，其负责人“大唐”告诉记者，他们已做了12年的自行车运动装备批发生意，去年在共享单车的冲击下被迫转型，在川藏线设了20多家骑行驿站，为骑友提供修车、补给服务，北至漠河，西至喀什，南至瑞丽，都有他们的骑行驿站。新增骑行服务的营业额已经在总经营额中占了40%。

新推智能电动自行车

自行车生产企业也在转型升级。上海永久自行车销售工作人员告诉记者，他们新推了智能电动自行车。捷安特成都区域负责人袁女士告诉记者，此前通勤车销量占50%，2013年后，厂里调整了生产线，目前代步车只占销售额10%左右，而3000元以上的中高端车型占了30%以上。

把冲击当成契机

多位接受记者采访的自行车业内人士都表示，从某种意义上说，他们要感谢共享带车带来的骑行氛围，催生和聚集了更多“低碳族”，也为专业运动型自行车拓展了市场空间。四川大学经济学专家邓玲表示，共享单车对传统单车行业的冲击也是促进产业升级换代、创新商业模式的契机，企业应该改变现有的经营方式，适应新的商业模式。