共享经济野蛮生长 专家：政府应介入监管“伪共享”

7月，红极一时的“共享睡眠舱”刚出现在北京、上海和成都等地，就被紧急叫停。图为7月14日，成都银泰城“共享睡眠舱”，保洁人员在更换床单。王效 摄

原标题：共享经济野蛮生长是否立法监管尚存争议

共享产品的管与放，如何拿捏尺度

共享经济发展过程中出现的恶性竞争、资源浪费、产业扭曲等问题，甚至扰乱市场秩序、损害公众利益和引发社会不道德行为，正在背离共享经济“人人为我，我为人人”的精神，实属“伪共享”“假共享”，政府应介入监管。

几天前，中国政法大学学生文亚雄收到了一条“租借提醒”的信息，提示他租借的充电宝费用已达上限，将扣除所充值的100元押金。

“现在出门，不管是打车还是购物，已经习惯了手机支付。通过手机上的定位功能，就可以找到附近的充电宝，扫描二维码即可使用。但要记得还回去，否则扣的押金都能买个充电宝了。”尽管有了因粗心而被扣押金的经历，但文亚雄坦言，仍然愿意为共享充电宝的便利性埋单。

继共享单车之后，共享汽车、共享充电宝、共享雨伞、共享KTV等产品纷至沓来，舆论对于共享产品质疑的声音也随之而来。

“以互联网为依托的共享产品如雨后春笋般涌现，这些资本与科技相结合的产品在改变民众生活方式和消费理念的同时，也带来了一哄而上的无序发展、资源浪费、影响公共秩序甚至触及法律红线等问题，值得警惕。”浙江财经大学副教授文雁兵说。

如何在保持活力的同时又不背离发展初衷，已成为共享经济发展时必须要考虑的问题。

“共享经济的发展离不开法律的保驾护航，值得注意的是，在对共享经济野蛮生长的乱象进行规制时，也要保护好共享经济灵活的发展方式。”浙江大学光华法学院副教授高艳东在接受《法制日报》记者采访时建议。

　　政府应介入监管“伪共享”

共享马扎的喧闹声刚刚散去，共享遛娃小车又吸引了人们的眼球。

近日，一款共享遛娃小车出现在了上海街头，但随后就被一些街道清理收走，原因是违反了上海市交通委下发的新规以及占用了人行道影响通行。