东风悦达起亚高管减薪10% 苏南永“军令状”誓渡难关

老将”苏南永回归东风悦达起亚后，身上的担子加重了。

全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)数据显示，今年上半年，东风悦达起亚累计销售12.97万辆，同比下滑55%，仅完成年初制定70万辆销售目标的18.5%。

在经历了年初经销商集体“反水”危机后，东风悦达起亚已明白，安抚经销商是当下最重要的事之一。近日，有媒体报道称，作为东风悦达起亚总经理，苏南永下达了减薪“军令状”，即所有部长级以上干部，从7月起自愿将工资的10%进行返还，投入到专营店的销量提升工作中去。

一位东风悦达起亚相关负责人向记者证实了此说法。“这是东风悦达起亚方面表明的一个姿态。”一位经销商集团相关负责人对《每日经济新闻》记者表示。

“这10%返利，(经销商)主要将其补给4S店团队的员工，以此来提振士气。”在全国工商联汽车经销商商会东风悦达起亚经销商工作委员会会长陈科云看来，干部减薪之举虽有可能提振经销商士气，但东风悦达起亚当下亟需改进的是企业管理层面的相关问题。

优惠加大 经销商依旧亏损

今年2月苏南永回归后，业内对东风悦达起亚重回快车道寄予厚望。

苏南永在东风悦达起亚有过8年的任职经历，算是东风悦达起亚的一位“老将”。2011年，苏南永担任东风悦达起亚总经理，2015年8月卸任返回韩国任职。在其任职总经理期间，东风悦达起亚年销量快速提升，从2011年的43.16万辆增长至2014年的64.6万辆。

但这样的持续增长在苏南永返回韩国任职的2015年戛然而止。从2015年开始，东风悦达起亚的销量便进入下行通道，经销商层面也不断有问题曝出。在严峻形势下，苏南永重回东风悦达起亚“救火”。但根据当前的数据看，东风悦达起亚的终端销量并未有明显回升。

根据计划，2017年东风悦达起亚要挑战70万辆的销售目标，但其上半年的实际销量为12.97万辆，同比下降54.6%，完成率还不到20%。

在销量遇挫的同时，经销商渠道层面的问题也在解决中。今年初，多达几百家的东风悦达起亚经销商提出了包括提车指标要求公平、取消捆绑考核等一系列诉求。

“改变需要时间，虽然有些问题还没有解决，亏损依旧是绕不开的难题，但现在双方沟通比较顺利。”陈科云告诉记者，目前经销商只能根据自己店的实际情况来决定是否提车、提多少数量，按需提车，因为批零倒挂问题十分严重。比如批来一辆车是10万元，最后可能以7万元卖出。经销商只能用自己的办法来销售。