悟空第一个退出共享单车 行业洗牌等不到大圣再归来(3)

财经学者布娜新告诉记者，“共享单车行业竞争者很多，但当下阶段拼的是资金实力，随着时间的推移，小规模的企业最终会倒下，所有的资源都会向头部集中，在这个过程中，小企业甚至连被收购的价值都没有。”

实际上，在白热化的竞争下，众多小公司运营的共享单车平台受资金短缺影响，力不从心只是时间问题，其收购价值也会在一定程度上受损。

雷厚义也表示，“小公司追风口很难，还是适合小切口，至少要有收购价值。比如定位的差异化，由你单车专心做校园就是定位的差异化，你占领一个碉堡人家打不下来，或者打下来需要钱，才可能并购你，悟空就不具备这样的价值。”

此外，记者注意到，我国一二线城市的共享单车市场正趋于饱和（日前上海叫停了向城区投放更多共享单车）。有观点认为，当前三四线城市中共享单车出行覆盖率仍有较大不足，这是未来重要的增量市场，是小公司的机会。

但雷厚义并不看好这个市场。他认为，除本地企业外，三四线城市市场对于小公司损耗更大，因道路设施差等产生的限制因素太多。

“这个事件（悟空单车退出）给创业企业带来的启发是，一定不要盲目跟风，产品要有自己的技术和特点。”布娜新坦言，“不得不承认的是，资本也好人才也罢，最后都会向头部集中，中小企业需要认清形势。”

（实习生王琳对本版稿件亦有贡献）