悟空第一个退出共享单车 行业洗牌等不到大圣再归来(2)

●“兔死狐悲”或触行业拐点

记者了解到，悟空单车前后运营的4个月里，累积了10000多用户，收了押金100万元。最高的时候，每天日活两三千，截至项目关闭，总计亏损300万元左右。

“我们最开始对盈亏也有一定预判。当时是抱着能做大的心态，想做到行业前几名，等到行业清场了，慢慢实现盈利。”雷厚义向《每日经济新闻》记者表示，“结果没想到被清场的是我们。”

值得一提的是，6月24日，有消息称由你单车将被摩拜收购，摩拜CEO王晓峰对此传闻的回应颇为微妙，“目前没有收购其他单车的计划。”（“其他单车”是否是指“除由你单车之外的”其他单车尚不明确。）有分析认为，若摩拜收购由你，或将推倒单车“并购潮”的第一张多米洛骨牌。

“由你单车被收购传闻如果是属实，那可能有更多的小公司走向‘被收购’的出路，也不排除会有和悟空单车一样退出的。”雷厚义说，“恰好共享单车行业处在一个转折点，我们就站在这个位置上。”

让行业投资者不得不警惕的是，悟空单车的退出或许只是一个开端。

资本市场分析师唐川林认为，基于互联网概念的共享单车模式，必须砸钱抢市场做规模，而共享单车行业头部集中效应太严重。对于小公司而言，共享单车行业面临残酷竞争，小公司资金不足，规模做不起来，后起的单车品牌成长空间并不大，类似悟空单车遭遇的企业还将出现。

“我们公司很小，但我们的失败对行业的影响是巨大的。”雷厚义说，“其他一些小公司看到我们的结局之后，也许会觉得行业的拐点到了，要么开始退出，要么开始找后路。”

●小公司突围面临瓶颈

在大数据时代，每一位用户的骑行，每一次骑行沉淀的数据本身或许就是财富。因此，共享单车虽然现在还没有一个清晰的盈利模式，却依然受到资本热捧。小蓝单车副总裁此前接受媒体采访时更表示，目前国内已经有100多家进入共享单车领域的公司，行业已发展到中场阶段。

根据比达咨询发布的《2016年中国共享单车市场研究报告》，全国共享单车用户规模接近2000万，预计2017年用户数将大幅增长，达到4965万人，同比增加163.2%。这么大的共享单车市场，日订单量将超过千万。目前，共享单车市场还主要由摩拜和ofo两家主导，两家合计占当前市场份额的91%。与此同时，还不断有新加入者，如近期获千万元天使轮投资的七彩单车。