另一方面,此次召回只涉及2010年--2013年生产的部分Vantage车型,此前在记者采访中,部分车主的投诉车辆为DB11及Vanquish车型,也出现了熄火问题无法解决,虽然投诉比例较低,但车主表示熄火不是小问题,希望官方给出说法。
有不愿具名的业内人士向记者表示,此次的召回事件更像是一次品牌危机公关,来平息此前的投诉争议,也对中国监管部门的问询给出一个解决方案,但这样的解决方案显然是不够诚意的,很敷衍。他表示,目前马丁方面虽然表示已经将方案递交给中国监管机构,但监管部门仍未有官方回应,其召回方案也不见得一定会通过,整个事件还存在变数。在未得到官方确认的情况下,马丁已经透过媒体放出消息,是否也是迫不及待的“熄火”之举?