宝沃陷品牌和销量两难 公司称年中换帅与销量下滑无关

品牌和销量的两难 宝沃年中换帅意欲何为

时代周报记者 倪佳 发自广州

最近，宝沃汽车突然宣布原福田雷萨重机总裁梁兆文将接替贾亚权履新宝沃汽车集团副总裁兼营销公司总经理一职。这一人事变动在宝沃自今年年初开始下滑的销量形势看来，显得尤为“刺眼”。

时代周报记者联系宝沃方面获得回复，该消息属实，并且随之调整的还有多位高管的职位，包括原宝沃汽车品牌传播执行总监果铁夫将升任宝沃汽车集团营销公司常务副总经理。

调整后的贾亚权依旧保留了宝沃汽车集团副总裁职务，李佳任宝沃汽车集团营销公司副总经理兼工程研究院副院长；张熙杨任宝沃汽车集团营销公司副总经理。

在宝沃销量出现下滑的时期，宝沃进行高层人员调整，两者之间的联系一时引起诸多舆论猜测。刚刚升任常务副总的果铁夫对时代周报记者表示，这次人事调整跟销量没有直接关系。

销量的突然下滑仍然给宝沃汽车带来了警示。时代周报记者调查发现，业内有关宝沃汽车前期销量系压库过多的传闻同样在坊间快速传播，前期压库存并未转化成终端的实际销量，最终导致了宝沃销量数据的崩盘。

对此，有业内分析人士指出，或许是宝沃方面察觉到了问题所在，才会在年中阶段火速换帅。在解决问题方面，宝沃的反应速度还算是比较迅速。

销量下滑与人事调整无关

在诉说品牌故事汽车企业当中，宝沃汽车称得上是最卖力的品牌之一。

自2015年品牌发布到2016年年底，宝沃汽车迅速地达到了品牌历史成立以来的顶点，靠BX7一款车型月销量达到了5556辆。

宝沃汽车之所以能够快速获得成功，也与此次调整职务最快的宝沃汽车集团营销公司常务副总果铁夫息息相关。

正是其押对了品牌宣传的宝，促使宝沃汽车在华发展非常迅速。在品牌的宣传上，宝沃不遗余力的投入也造就了宝沃BX7销量的提升。不少购买宝沃汽车产品的消费者对宝沃品牌的第一印象就是“德系品牌”。

有分析人士评价，宝沃似乎过度压榨自己品牌力，让其耗尽了力气，毕竟宝沃的历史有相当长时间的空白，宝沃能够拿来说故事的历史其实十分有限。