央企钢铁电商欧冶混改下一步：最快5年实现IPO(4)

李禺告诉经济观察报，“截至6月5日，欧冶云商的仓库体系已达到了1425家仓库，这个数字几乎每天都在变化。全国大概有2000个钢铁物流仓库，我们已经覆盖到了三分之二以上了。”

“我们最终要形成全国范围内自由流通的网络体系，比如南钢北运、北钢南运，在一个物流体系内，风控就好控制。我们可以在全国任何一个点上快速布局，我们既有仓库，又有仓库的监控软件，仓库里还有融资。另外，仓库还有配套的‘运帮’，通过‘运帮’系统运输，不仅成本可控，而且信息流、物流皆由我们控制。目前，‘运帮’平台上注册的司机有16000多个，将近2000个稳定货主，平台交易的货运量大概在8万吨左右。这也是国内任何一家专业的钢铁物流运输平台所无法比拟的。”李禺说。

事实上，最早的时候，欧冶云商也并不知道如何与仓库商合作，后来寻找到了他们的痛点，发现钢材贸易中依靠单个仓库开展融资监管存在很大风险，加上交易双方缺少互信机制，“我们通过搭建仓库监管系统，独立开展第三方监控，而且管理软件非常智能化。仓库要吸收存货，我们可以为其提供融资和免费软件，且不用其出资，同时也节省了库存费，仓库主就非常乐意与我们合作。所以我们就专心把软件系统开发好，把物流、金融风险控制好，现在我们委托诚信比较好的仓库商委托他们替我们验货和监管，同时与他们共享监管受益。”

据李禺介绍，从开始运营至今，有近300人在做IT和DT技术，每星期基本上都要做一次平台小的功能完善。一是平台本身功能需要不断完善，二是根据客户需要再去开发新的功能，包括物联网技术、区块链技术的投入。与此同时，为强化平台的统一性，不浪费技术研究资源，我们专门成立了技术中心，原来欧冶数据的成员就并到了技术中心，变成总公司的一个部门。我们在平台技术研究、saas服务、大数据和区块链技术的研究以及欧冶指数等数据产品方面投入很大，新产品也会很快推出。

“作为宝武集团旗下的一级子公司，宝武集团把欧冶云商作为一个新兴的战略板块，投入非常之大。我们投入最大的两方面，一是IT投入，每年有几个亿的投资，仅2015年就投入近两个亿；二是人工工资。欧冶创立初期，宝信软件一大批核心的IT人员都被我们挖过来了，这是宝武集团的支撑所带来的协同效应。”李禺表示。