悟空单车宣布倒闭 细微产品特征决定单车企业未来竞争力(3)

互联网金融是一个疯狂进化的领域，产品与服务的创新，远远早于法律法规的及时到位，因此行业中出现很多问题，政府与监管部门后来直接划定了红线：互联网金融不得借助主流媒体进行品牌与业务的推广。

互联网金融想花钱推广获取流量而不被允许，而随着互联网金融平台的日益繁盛，这种被长期压抑的需求、花不出去的推广费，已经形成了商业推广的堰塞湖，亟待释放，主流媒体挣不了这个钱，自然就给其他的方式创造了机会。

雷氏兄弟正是在这种情况下，从2016年初，创办公司开始了网络借账流量分发业务，这应该也是雷氏兄弟的第一桶金。

只是，共享单车和一个互联网金融分发平台不一样，共享单车需要投入固定资产，而且后期需要运营。

而悟空单车寄希望于从公众渠道众筹到融资的计划也失败了，“中国小商家的安全意识很重，这是最大的缺点。”雷厚义对腾讯新闻表示，他认为个人投资者不愿投资是因为不够有冒险精神。然而，如果悟空单车连最具冒险精神的VC们也无法说服，便无法强求对风险抵抗能力更弱的个人投资者们陪他一起下赌注。而且，按照悟空单车的投资方案，出资者承受了VC的风险，但即使成功的话也无法获得和VC相当的收益。

而最致命的原因还是来自运营。如果悟空单车的运营足够顺利的话，或许他可以取得个人投资者的信任，以及向VC证明自己，但这个团队的运营也没有跟上。

一方面是悟空单车在前端设计上没有考虑到降低运营维护成本。

运转效率低。第一代单车没有安装智能锁，几百辆投放后，根本找不到车在哪里。

“一个区域找了一上午，就找到了三辆车。”使用效率低下，单车的损耗成本，维护成本却直线上升。

此时，重庆的雨季来临，第一批悟空单车开始生锈，平均一辆车的维护成本高达十几到二十元。