共享充电宝企业超22家 市场与渠道争夺战如火如荼(7)

乱局

说起打仗，作为资深军事迷的袁炳松看起来更讲究方法论。6月，袁炳松在朋友圈发了这样一条状态。

“要理解竞争也要超越竞争，短兵相接的直接对抗是下策，满目疮痍的竞争结果是皆输，创业者要懂得知胜、先胜、全胜、最终是为了战胜。竞争的方式也有很多，伐谋、伐交、伐兵、攻城，要跟竞争对手在不同的维度进行竞争，以最小的损失获取全面的主动权。”

充电宝的竞争已经在不同维度展开。

人员方面，街电拉来了淘票票的原源，来电就引进了美味不用等的王旭。而街电要推出大机柜，袁炳松就在朋友圈放出了来电小机柜的概念图。

图为来电小机柜概念图

不仅如此，5月，来电还联合了微鹅科技，打算利用微鹅的Wi-Po无线充电技术研发无线充电宝，布局桌面小场景，预计今年内就会实现百万套设备的装机量。它的竞争对手也没闲着，小电和Hi电的桌面式小机柜产品也已经在研发之中。

竞争正在趋于同质。

正如张涵在参加一次活动时曾提到的，“小场景大场景殊途同归，领先玩家两种都会去做，只是现阶段的创业步骤使得每个人切入点不一样而已。”

未来，也许不会再有纯粹的所谓机柜派和桌面派，共享充电宝的竞争最后也会和共享单车一样，归结于资本的较量和供应链的抢夺，最终再回归到用户体验上。

另一些变数则已经在赛道外部出现。

5月9日，美团透露立项参与当下最热的共享充电宝业务，由高级副总裁兼餐饮平台总裁王慧文牵头。

10日，媒体又爆出了友宝领投云充吧的消息，未来，云充吧的共享充电宝将接入友宝在地铁、机场、学校等的10万台售货机渠道，用于布放小机柜充电宝。

美团和友宝来势汹汹--它们自带强大的地面渠道，本身向充电宝行业发展的业务逻辑就是通顺的。

另一方面，据唐永波说，江南春也已经不止一次的和他探讨过未来的投资合作事宜。

内部和外部的力量交织，使得共享充电宝行业目前的竞争态势无比复杂。

虽然现在市场还远未饱和，但一旦一线城市的渠道达到了相对饱和，实打实的肉搏交战就要开始。而一旦开始补贴，这门生意的不确定性就会变得更大--毕竟，共享单车只需要补贴用户，而共享充电宝却要补贴商户和用户双方。

而这个市场上至少也有600万家商户，就算补贴再猛，也不可能彻底打死对方。最终，市场变浑，结果也只有像袁炳松所说的皆输。

未来领跑赛道的依旧会是现在的头部玩家吗？连身处其中的袁炳松也不能确定，他只知道，这门生意的时间窗口绝不会很长，也许这个夏天，时间就会给我们答案。

郑洁瑶界面记者