顺丰VS菜鸟：大数据争夺战(4)

根据数据显示，截至2015年11月，中国超过70%的快递包裹、数千家国内外物流、仓储公司以及170万物流及配送人员都在菜鸟数据平台上运转。

此前，顺丰已经多次表现出跟菜鸟的距离感。作为中国快递业的龙头老大，它还在菜鸟网络之外组建自己的联盟来对抗菜鸟。2015年4月，顺丰联手申通、中通和韵达共同投资5亿元成立丰巢科技，而这次停止对菜鸟开放物流数据接口的，除了顺丰，还有丰巢。

丰巢2016年开始跟菜鸟合作，内容包括菜鸟提供消费者手机号信息给丰巢，丰巢反馈快递出入柜信息、丰巢网点推送等相关快递柜物流信息给菜鸟等。

在2017年合作续约的过程中，菜鸟提出，所有快递柜信息的触发必须通过菜鸟裹裹，取件码信息无条件给到菜鸟，丰巢需要返回所有包裹信息给菜鸟（包括非淘系订单）。显然，丰巢难以接受以上合作条款。

“京东和阿里都在从原来的流量竞争转化为用户黏度、用户数据之争。谁与用户关系最密切，谁就能够抓住用户的潜在需求，这是未来新零售时代的竞争核心。可以说，无论是丰巢非淘系订单数据，还是云数据，都涉及到顺丰的业务机密，一旦交出，意味着顺丰的业务数据就被阿里掌控，这是顺丰无法接受的，于是有了顺丰强势反击。”于建民分析。

他认为，平台与商家一直都是爱恨交加的两方。一方面，两者拥有共同的利益追求；另一方面，两者又为了不同的话语权争夺。顺丰走了品质路线，拥有一批高端客户，与依赖于淘宝等电商平台、价格较低的“四通一达”不同，因此才有了这次平台VS品牌话语权之争。

“这次两个企业关于大数据的争夺战给我们带来很多警示，应该进行立法调研。大型互联网企业动辄诉诸屏蔽对方的做法，伤害的是谁？当然只能是消费者。首先，裁判员不能去当运动员，相比之下，国外的反垄断法就做了很好的规范，从法律层面制止了这类不良竞争导致的对普通用户的利益损害。其次，开放平台数据共享合规问题在《网络安全法》之下愈显重要。网络运营者应当采取技术措施和其他必要措施，确保其收集的个人信息安全，防止信息泄露、毁损、丢失。” 快递物流网首席咨询顾问徐勇接受《中国经济周刊》记者采访时说，此次事件国家邮政局强力介入，这是一种进步，但菜鸟及顺丰双方都应主动纳入法律和有关部门的监管，甚至参与数据安全立法，只有这样才能走得更远。