顺丰VS菜鸟：大数据争夺战(3)

选择站队菜鸟的包括全峰快递、EMS、苏宁、国通快递等。其中，圆通与全峰均系阿里方面投资的快递公司，苏宁与菜鸟则属深度合作伙伴。

站队顺丰一侧的巨头数量同样不少，包括腾讯云、京东、美团、网易等。例如，美团点评餐饮平台总裁王慧文和网易创始人丁磊，在表示将与丰巢全面合作的同时，还特别提出认可顺丰的企业价值观。

由于局势发展超出外界想象，导致国家邮政局两次出手发声，强势介入协调。

《中国经济周刊》经过梳理发现，尽管“参战”各方均把“出兵”理由归于“数据及用户信息安全”，但站队的背后利益交错复杂。

菜鸟网络作为阿里巴巴旗下的大数据物流协同平台，创始股东包括阿里巴巴、银泰、复星、富春投资和三通一达(申通、圆通、中通、韵达)等。其中，阿里巴巴集团旗下天猫出资21.5亿，占股43%；银泰集团投16亿，占股32%。

而以“三通一达”为代表的通达系，大部分业务来自于电商，“淘系”更是占了大部分份额。尤其是圆通，在上市的过程中，阿里和云锋基金通过前期战略投入和借壳时的参与，分别成为圆通速递的第二、第三大股东。

再看力挺顺丰的巨头们。

不断强调与丰巢合作的京东一直被外界视为“腾讯系”一员，早在京东海外上市之前，腾讯便已战略入股京东，同时将旗下B2C平台QQ网购和C2C平台拍拍网，以及易讯等电商资源整合到京东。稍晚发声的美团同样是腾讯投入较大的一家公司，2015年底，腾讯曾向美团点评注资10亿美元。目前，微信二级菜单“钱包”页面中仍有“美团外卖”的入口。

“所以这次站队，双方都不是义气之举，面对菜鸟和顺丰在电商和物流领域形成的市场壁垒，这是市场的常态性选择。” 快递物流网首席咨询顾问徐勇对《中国经济周刊》表示。

话语权之争

“快递企业要做物流业务，必然要和大零售平台建立关系；而阿里为了优化自己的物流体验，必然要和一些物流公司结盟。阿里给物流公司赚钱机会，物流平台为阿里提供服务。顺丰与菜鸟的开撕，说白了就是控制权、话语权之争，是物流平台与品牌物流企业的话语权之争。”产业观察家于建民接受《中国经济周刊》记者采访时说。