汽车租赁行业新政将至：共享汽车合法化 企业普遍支持(3)

而国内最大汽车租赁企业神州租车亦向时代周报记者表示，《征求意见稿》充分考虑了目前中国汽车租赁行业现状、问题及公众多样化出行的需求，通过制度化方式规范行业健康、快速发展，充分体现了兼容并包、改革创新的发展理念。“神州租车作为国内汽车租赁行业的开拓者和领导品牌，对《征求意见稿》表示欢迎和支持，并将继续践行创新、推动行业发展。”

事实上，《征求意见稿》提出的一些要求，大部分企业已经达到了相关标准，如在鼓励汽车租赁企业与保险公司开发保险产品上，神州租车已联合保险公司共同提供交强险、第三者险以及全车盗抢险、车辆损失险等多种险种服务。

从发展阶段来看，我国汽车租赁行业处于早期阶段，无论是共享汽车还是传统的汽车租赁，仍存在较大的增长空间。公开资料显示，目前中国租车的渗透率只是0.4%，远低于日本、巴西等国家的1.5%。再加上高铁的发展、飞机线路的拓展，以及公车改革等因素的推动，汽车租赁行业正迎来最好的时光。根据欧睿的资料，2015-2020年间中国汽车租赁收入预期将按18%的复合年增长率增长。

不过，由于汽车租赁属于重资产行业，早前大举进攻的投资者目前已经持观望态度。据公开资料不完全统计，目前国内涉足汽车分时租赁的企业已经超过40家，但进入2017年后融资速度明显放缓，甚至出现了倒闭个案。3月10日，友友用车宣布停止运营，停运的原因是“之前签署的投资款项未如期到位”。此前友友用车曾获得两轮融资，累计达2000万美元，但自身的造血功能并不强大，最终胎死腹中。