官方拟规范共享汽车 私家车改性质也能共享(3)

在徐康明看来，城市商圈应当拿出一定数量的停车位专门用来停放分时租赁车辆，停车费可采取两种做法：一是从商业角度出发，协商定价，二是从提升服务品质出发，允许分时租赁车辆免费停放。

记者体验行程的花费。来自APP截图

保险产品如何创新？

——鼓励开发适应分时租赁的产品类型

据悉，目前，租赁车辆保险费率与出租汽车等提供运输服务的费率一致，但是与出租汽车等提供运输服务的车辆相比，租赁车辆在使用效率、事故风险等方面存在明显差别。

为此，意见稿提出，鼓励汽车租赁企业与保险公司根据汽车租赁业务特点和风险大小，开发保险产品，提高汽车租赁经营者抗风险能力，保障承租人合法权益。

作为新兴的分时租赁，保险产品如何创新？“探索核心是保险产品的保额，目前，适用于分时租赁的保险产品保额较为不足。”徐康明担心，如果承租人在承租车辆期间发生了财产损失或人身伤害，或面临保额无法充分赔偿的风险。

“保险领域的探索还可延伸到收取方式，比如传统车辆租赁的保费是一次性收取，而分时租赁更为灵活，保费支付可按照分钟或里程来收取。”王浩说。

资料图：近期在福州晋安、鼓楼、仓山设置了城区首批16个共享汽车存取和充电网点。刘可耕 摄

信息安全如何保障？

——加快汽车租赁行业信用体系建设

有过分时租赁汽车使用经验的人都知道，在使用相应软件注册账号和租赁车辆时，都需要上传驾驶证、身份证、手机号等个人信息；在缴纳押金和付款环节，更会涉及信用卡或支付账户；行驶过程中，出行线路、地理位置等敏感信息被同步记录。

但是，上述个人信息一旦泄露，将可能对公民合法权益造成损害。为此，意见稿要求，汽车租赁经营者应当遵守国家网络和信息安全有关规定，完善网络安全防范措施，依法合规采集、存储、使用和保护个人信息，不得超越提供汽车租赁服务所必需的范围。

意见稿还明确，分时租赁经营者应采用安全、合规的支付结算服务，确保用户押金和资金安全，确保用户个人信息安全。

从长远角度，意见稿还提出，加快汽车租赁行业信用体系建设，建立汽车租赁经营者和承租人信用评价制度，构建跨地区、跨部门、跨领域的联合激励和惩戒机制。

王浩认为，企业间的信息共享非常重要，有利于降低运营成本和风险，对于骗租、失信的承租人尽快建立“黑名单”，保障分时租赁经营者的合法权益。