融创收购天津著名“烂尾楼”，烫手山芋还是香饽饽？(4)

  然而此前天津融创城总建筑面积只有50万平方米，远不及星耀五洲的235万平方米，对于缺乏郊区大盘经验的融创而言，这又是一道需迈过的坎儿。

  而且，当初被拆除的高尔夫球场，已闲置多年，业主们担心，若融创将其建成高层，势必遮挡住北美高层的视线。“当初我们买楼的钱里还有高尔夫球场的均摊呢。”这或许也是融创需要权衡的地方。

  其三，是交通配套的问题。想要维持高端娱乐项目运营，需要能够吸引足够多的高端消费人群，但在天嘉湖附近，至今没有郊区轨道规划，当初承诺在星耀五洲设站的轻轨线，仍遥遥无期，导致项目很难吸引来合适的客群。

  而且，随着滨海新区向东发展，南部优势已大大减退，“津南区发展重心已转移到津沽公路天津大道一侧，延伸到辛庄和咸水沽，项目所在的小站八里台一侧已经很久没有利好消息了。”天津资深地产媒体人姜昊告诉见地君。

  不过，天津市2017年规划中明确提出地铁八号线将开通，其中咸水沽站设于二八线与津南环线交口处，距离公交207路金才园站直线距离仅二百米，而207路终点站即星耀五洲展示中心。

  简单来说，由星耀五洲展示中心坐公交到地铁站只需要20多分钟。不过，像星耀五洲这样的超级大盘，仅靠一趟公交车，是远远不能满足通勤需要的。如果未来交通问题不解决，业主出行依然是最大的难题，潜在购房客流也可能会被吸引至咸水沽海教园方向的楼盘。

  融创“嗅觉”：烂尾楼的“大价值”

  收购“问题标的”，似乎已经成为融创的“偏好”。

  “这个行业并购的就是土地的价值。” 孙宏斌有句名言流传很广，“如果你现金流没有问题，但是你的土地没有价值，转着转着最后转了一个窟窿。如果你现金流有问题，但是你的土地是有价值的，那还是有人愿意收购你的，公司是可以卖掉的。”

  星耀五洲恰恰是后者。津南区，乃至天津都很难找出这么一块资源禀赋上乘又可以大规模开发的土地。星耀集团当年拿下天嘉湖地块，还包括了7000余亩水域，是天津极其稀缺的湖区资源。因此收购公告一出，一名曾参与过项目开发的高层管理人员即对见地君表示，“是件高兴的事，幸好没臭了那块美丽的土地”。