共享经济“上半场”盘点 多数项目盈利模式不清晰(2)

市场规模达4万亿 资本更看重项目“吸粉”功能

共享单车无疑是去年以来最火的投资项目，据《中国企业家》杂志4月20日消息，ofo和摩拜融资总额已达12亿美元，国内近20多家共享单车企业的累计融资约达百亿，单车总量超过3000万辆。

那么资本为何要涌入共享经济领域呢？

从市场整体层面看，5月9日，中国电子商务研究中心发布《2016年度中国“共享经济”发展报告》（简称“《报告》”），显示2016年中国“共享经济”市场规模达39450亿元，增长率为76.4%，用户规模相比2015年呈7倍增长。

作为小电科技投资方的元璟资本合伙人陈洪亮认为，中国移动互联网发展至今，流量红利期已经接近天花板，线上流量越来越昂贵，再造互联网超级APP成本和难度日益加大。但线下流量空间却很大。“空间巨大的线下流量则一直处于相对分散且未被运营的状态，这其中蕴含着很多机会。线下流量价值重估的机会正在被发掘，类似于智能设备充电等刚性需求正在唤起新的线下场景。”陈洪亮表示。

陈洪亮的声音，基本可以反映市场的观点：即是线上获取流量的难度越来越大，而通过投资有刚性需求，且门槛不高的分时租赁项目，比如共享单车、共享充电宝等，则可以快速打造线下场景，成为线上APP的高频入口，并获得大量用户数据。

我国政府也在鼓励共享经济的发展，国务院今年初公布的《“十三五”促进就业规划》中提出大力发展共享经济，并将编制出台共享经济发展指南，营造有利于共享经济加快发展的政策环境。

从数据上看，共享经济2016年给就业市场确实带来了明显利好，上述《报告》指出，截至去年底，国内共享经济的提供服务者人数已达6000万人左右，比上年增加1000万人，而共享经济平台的就业人数约585万人，比上年增加85万人。

资本击鼓传花 多数项目盈利模式不清晰

虽然共享经济迅速获得了资本的垂青，但并不是所有项目都被投资人看好。

本月5日，聚美优品宣布3亿元收购街电科60%股权，不看好这次收购的王思聪当日发微信朋友圈称“共享充电宝要是能成我吃翔，立帖为证”，随后与聚美优品创始人陈欧隔空开战。

参与投资摩拜单车的启明创投合伙人黄佩华则指出了共享充电宝的三个问题，分别是电池和充电技术更新对用户依赖性的潜在影响，网络效应与铺设规模难成正比，以及投放场所的支持存在不确定性。