青岛双星收购锦湖轮胎遇挫 遭部分韩国政企人士反对(4)

目前，锦湖轮胎在全球的8家工厂，有4家位于中国，超过了韩国本土的3家；总共约有一半的产能布局中国，年产能高达3000万条。而锦湖轮胎连续三年亏损很大程度上也是因为中国市场的颓势。

2011年之前，锦湖轮胎在中国乘用车领域市场占有率最大，超过五分之一。自从2011年“3·15”晚会曝光锦湖轮胎未按规定配比生产轮胎引发爆胎等安全隐患后，消费者对锦湖轮胎的产品质量和服务顿失信心，市场份额急剧下降。目前锦湖轮胎在中国市场的占有率仅为10%-15%。“消化了布局在中国的产能，开拓出中国市场，也就解决了锦湖轮胎的最大问题。”董秘刘兵称，韩国产业银行从企业发展的角度考虑，特地为锦湖轮胎挑选了一个中国企业作为股东。青岛双星为其制定的商业计划书打动了债权人，最终以相对低价成功在众多竞标者中脱颖而出。

根据2016年全球轮胎75强排行榜，锦湖轮胎排名第14位，双星轮胎名列第34位。如果并购成功、二者销售额相加，青岛双星将一跃成为中国最大的轮胎生产商，还将跻身全球前十名。

金联创高级分析师刘欣称，中国轮胎产业在汽车工业高速发展的带动下，产量已连续10多年位居世界前列，但在技术方面却始终相对滞后，中低端轮胎产能过剩，常常受到国际贸易壁垒的阻击。通过跨国并购，青岛双星就能调整产品结构，迅速打开高端市场的突破口。同时，收购也让锦湖找到了理想的股东——青岛双星利用在本土的优势，也能助其迅速改善业绩。

一起原本单纯的并购却在经济、政治等诸多因素干扰下，招致了原股东、企业内部工会、经销商以及部分政企人士等多方的极力反对。

眼下，由于驻韩美军部署“萨德”导弹防御系统，中韩关系进入多事之秋。值得关注的是，4月11日举行的抗议集会中出现了锦湖轮胎工会的上级组织“全国金属工会”的身影。而且，多名在野党所属的国会议员也参与其中，齐声高喊：“技术实力超强的锦湖轮胎不能卖给中国！”

锦湖轮胎总部所在地光州议会也发表声明，“从国家安保和产业保护、培育国家基础产业和地区经济发展角度出发，锦湖轮胎的出售有必要综合性考虑。”

一方面，韩国经济疲弱，锦湖轮胎急需中国企业救助，在中国市场拓展生存空间；另一方面，部分韩国政企人士反对之声迭起。