汽车销售管理办法终颁布 专家称新规力度不足跟不上市场

《汽车销售管理办法》终颁布 专家称新规力度不足跟不上市场

4月14日，商务部发布了《汽车销售管理办法》(以下简称《办法》)，并将于今年7月1日正式实施。据记者了解，这是实施长达12年之后，汽车销售管理办法迎来的第一次修改。而2005年开始实施的《汽车品牌销售管理实施办法》则同时废止。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，新《办法》实质上打破了品牌授权为核心的4S模式，为多种模式并行的汽车流通形式提供了保证，汽车流通和后市场多元化竞争的时代某种程度上真正开始。

然而，尽管如此，新《办法》仍没有“一步到位”地放开所有束缚，不少细则都是以留有余地的非强制性建议形式提出。

有专家认为，在经历了近年来经销商关门转型、车企调整补贴政策、汽车电商平台兴起以及新能源汽车分时租赁等新模式、新业态的发展之后，姗姗来迟的《办法》似乎又滞后于了市场的脚步。

重构汽车经销模式

事实上，从2005年《汽车品牌销售管理实施办法》推出，到2008年因整车厂与经销商矛盾频发被传出修订，再到2017年2月20日新《办法》审议通过， 7月1日起正式施行。新旧办法的更替整整经历了12年之久。这些年来，各方利益矛盾以及厂商与经销商的业态早已发生巨大变化。