央视财经《对话》6月10日报道，高铁是中国自主创新的典型成果，也是代表中国速度的一张国家名片。

是什么激发了中国铁路人自己研制高铁的决心？既然测试速度早已经超过了400公里，现在中国高铁的速度是不是太保守了？未来中国也会有“超级高铁”？

资料图  本文图片均来自“央视财经”微信公众号

高铁的“中国速度”是如何实现的？

院士、铁路专家、中国工程院副院长何华武：高速铁路，它是一个非常复杂的巨系统，我们的调度指挥系统、客服系统，还有大家最关心的防灾和安全系统，比如风、雨、雪、雷、电，我们也曾经吃过亏，雷打到铁路装备上，由于防护措施不利，曾造成了非常痛心的大事故。高速铁路是一个极其复杂的巨系统。中国团队把它建成了，而且投入运营了，这是非常自豪的一件事情。走出去，在国际市场上也会有很强的竞争力。一直到今天，我们还在不断地攻坚克难，因为今天的国际形势决定了必须要不断地努力，如果不努力，若干年后又会掉队。

是什么激发了中国人做自己的高铁？  

何华武：1991年，组织上派我去考察法国的高速铁路，给了我很大的震动。1964年，日本的第一条高速铁路，起步才210公里，后面逐渐发展到275公里，现在是300公里。欧洲起步比较高，280公里到300公里。当时我坐着非常舒适，而且车上还有若干空闲的座位，但是我们就连闷罐车都挤得满满的。还有非常震撼的是英法海底隧道，它已经发展到一定程度了，给我们非常大的刺激，要做一个强国就要把自己的技术搞上去。

中国高铁速度是不是太保守？  

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