互联网造车从概念走向量产：小鹏汽车首款产品在郑州正式下线

10月12日，在河南郑州，小鹏汽车的首款产品正式下线，共计15辆汽车，由海马汽车郑州工厂生产。

“互联网造车靠谱吗？某薯片公司的车已经不行了”。面对昔日网友如此吐槽而深感压力的公司董事长何小鹏，如今信心十足。

今年7月，上述车型已经进入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》，产品商标为“海马牌”。

小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩表示，小鹏汽车是互联网造车领域里首家将产品纳入工信部产品公告的公司。

小鹏汽车是成立于2014年新兴造车企业，今年6月，获得由神州优车领投的22亿元A轮融资。

公司计划在2017年8月至2018年8月，建成中等批量生产线，实现年产规模1万-3万台；2018年8月至2020年底，形成大批量生产能力，年产5万至10万辆，预计到2020年底前生产20万辆汽车。

为此，今年5月，小鹏汽车宣布在广东省肇庆市建厂，规划用地3000亩，一期项目投资40亿元，建成后生产规模为10万辆/年。目前，小鹏汽车尚未获得新能源汽车生产资质。

据澎湃新闻（www.thepaper.cn）今年5月报道，据业内人士表示，纯电动汽车生产企业的准入资质被临时叫停，尚不清楚何时恢复。

《新建纯电动乘用车企业管理规定》意在为新晋者降低门槛，开辟纯电动乘用车单一资质。上述文件发布后，共有15家企业获得发改委项目批复，这些企业还需进入工信部企业和产品目录方可将产品投放市场。

小鹏汽车还在争取自建新能源汽车工厂的生产资质。

本次下线的15辆汽车，将满足发改委和工信部签发的《新建纯电动乘用车企业管理规定》，即想获得生产资质，必须具备试制不少于15辆样车并符合规定的相关技术要求。

9月29日晚间，海马汽车（ 000572.SZ ）发布公告称，其全资子公司与小鹏汽车签署了合作制造框架协议，双方将在研发、生产、销售上展开合作，并初步确定每年代工生产5万辆，首款产品将在今年底前投产。此外，双方存有进一步深入合作的可能。

上述公告后，海马汽车连续收获了两个涨停，股价创半年来新高。