汽车板块连涨行情还在继续：新能源车新政能释放多少红利

华创证券认为，这将大大促进车企生产新能源汽车的动力。同时，新能源汽车可与传统燃油车共线生产，加上新能源汽车主要核心零部件结构简单，研发难度大幅降低，伴随规模效应，新能源汽车单车研发成本有望达到传统汽车水平，甚至更低。

此外，华创证券分析师欧子辰对澎湃新闻称，长期看好客车企业在电动物流车领域的竞争实力。中国客车龙头企业在电池、电机、电控匹配领域积累深厚，有成为全球新能源商用车领导者的潜力。伴随动力电池成本下降，客车销量量价同升，将在2018年迎来业绩的底部反转。

不过，国海证券提示称，汽车市场四季度承压。2016年，因购置税优惠退坡，刺激消费者提前消费，造成车市消费透支。基于2016年销量的高基数，及后续政策红利的逐级退出，对于汽车行业整体维持“中性”评级。

此外，部分整车企业具有值得关注的短期利好：海马汽车公告称，将与互联网造车企业小鹏汽车合作，开展研发、生产、销售，计划年产量5万辆汽车；一汽轿车在一汽集团董事长徐留平领导下，正在进行人员和事务部调整，有管理改善倾向。

值得注意的是，10月9日晚间，当日涨停的安凯客车（000868）再度公告提示消费者注意风险。9月14日，安凯客车就曾发布交易异常波动公告，并曾于9月18日上午开市停牌自查。自9月8日收市5.16元/股，至10月9日，安凯客车报收于11.57元/股，上涨124.22%。