摩拜胡玮炜称合并ofo没意义：运营效率和生命周期不同步(3)

虽然摩拜为自己设定了2017年在200个城市开展服务，目前离目标还有70个。

但在胡玮炜看来，70个城市中，海外的“开城”数量也并没有具体规划。

“每个国家的法律法规是不一样的。”胡玮炜举了英国的例子，该国所有自行车需要安装头灯，且需要自行发电可以发亮。在中国，多采用反光材料来实现这一功能。当然热情度也有所不同。她形容，有的国家是红毯式的欢迎，有的国家是互相交流，还有的国家则很难接触。

“这些都需要时间。”胡玮炜称，“我们可能现在没办法告诉你，我10公里以外的风景；但是我往前跑5公里，我才知道10公里以外的风景是什么。”

当然，坚定不移的是，“摩拜的国际化并不是做给投资人看的”。一个很小的例子是，从这家公司成立的第一天起，他们当时花费了不菲的价格购买了“mobike.com”的域名。

“国际化方面，一切都是水到渠成。”胡玮炜称，这也正是摩拜在产品的选择上，为何选择“免维护”的经典款车型，智能锁、GPS定位，多模芯片的原因。

谈身份转变：记者和创业“气质”相通

从极客汽车创办者到摩拜创始人，胡玮炜实现了从媒体人到创业者的转身。

在她看来，两者有许多相似点。“所有的记者都是自己的老板，”胡玮炜称，从定选题、到采访、到写稿、到传播、再到反馈，都是在做一个产品。同时，她还认为，记者需要突破，需要依赖自己的逻辑进行判断，这和创业的“气质”想通。

不同之处在于，“之前是单枪匹马，现在是团队作战；以前以个人为主，现在是组织和导演一个团队。”在胡玮炜看来，这是她成长最大且仍需不断成长的地方。

在团队中，她将自己和CEO王晓峰的关系比喻为“大脑和心脏”的关系。前者非常注重逻辑，后者则更加注重体会和感受，两者相得益彰。“一般我不太提女性和男性的差别，但是的确存在，比如在做产品时，用心感受的那一面会影响公司方向。”胡玮炜如是说。

通常情况下，作为一名女性创业者，如何处理事业和家庭的关系也成为不能免俗的话题。胡玮炜有一个7岁的孩子，她通常将他带到办公室，孩子在办公室里画摩拜海报，数车子数量；她自己处理工作。

“很多事情没有办法平衡。”胡玮炜称，“以他为中心是带孩子；为他展现一个更大的可能性，让他看到你在做什么，这也是一种带孩子。当然，陪伴少了，还是非常遗憾的。”

在提及孩子对妈妈所做事情的认知，胡玮炜感叹，“他会比较矛盾。一方面，摩拜抢了很多我陪伴他的时间；另一方面，他觉得摩拜非常有意思。”