丑闻、亏损，司机乘客牢骚满腹，优步要怎么做才能翻盘？

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撰文：Eric Newcomer

优步新定价体系将根据预测乘客愿意支付的车费向他们收取费用

“永远不会出现‘我必须使用优步’的情况”

优步司机一直在抱怨，乘客支付的车费和司机收入差距越来越大。在几个月没有给出满意答复后，优步终于做出解释：正在增加对部分乘客的收费，因为公司需要额外收入。

该公司在接受彭博社采访时，首次详细介绍了已经在某些城市测试了几个月时间的新定价体系。

新的收费模式有效吗

5月19日，优步承认司机获得的收入与乘客支付的费用之间存在差距。新定价体系被称为“基于路线的定价”，根据预测乘客愿意支付的车费向他们收取费用。这不同于以往的做法，此前优步利用行程、时间和区域用车需求产生的溢价倍数来计算车费。

优步的产品负责人丹尼尔·格拉夫(Daniel Graf)表示，公司运用机器学习技术估计不同群体的客户愿意为行程支付的费用，推测乘客在特定时间段为特定路线支付更高价格的倾向。比如说，即使乘车需求、交通状况和行驶里程都相同，从富人区前往另一个高端社区的乘客，可能被要求比前往穷人区的乘客支付更高的费用。

这个变化源于优步2016年推出的预先定价功能。该公司表示，通过确保客户在预定前了解特定价格，这项功能提高了透明度。不过优步此前并未透露如何估算这些价格，以及如何继续沿用旧模式向司机支付费用。

乘车时与优步司机吵架的优步CEO

为了消除司机的疑虑，优步将开始提供乘客为每次行程支付的车费信息，不过将停止公布公司从车费中抽取的分成比例。该公司还将向司机发送反映新定价体系的新版服务协议条款。目前，基于路线的定价模式仅限于在优步提供拼车服务的14个美国城市实施。

估算的乘客车费和司机收入之间的差异，可能成为优步业务的未来。该公司表示，剩下的这部分收入归公司所有，它可能利用这个数学框架更接近于实现盈利。