新能源电动汽车实际续航里程与宣传不符 车跑不远困扰车主(2)

但是使用5、6次以后，李先生发现车辆的实际续航里程还是150公里左右。李先生怀疑车企在宣传时可能虚报了续航里程数，还有电池容量也可能存在虚标现象。他联系厂家后，得到的答复却是，实际续航里程和宣传不同，属于正常现象。

李先生告诉记者：“总里程大概在500公里左右的时候，感觉这车的续航公里数还是130、140公里。而且我充电的时候从没有充满，我只充了21度电，它宣传的是可以充到26.5度，说明书上也有，电池容量是26.5度，但是我只能充进去21度电。”

记者：“是不是充电时长的问题呢，你购买的时候他有提醒你有什么注意事项吗，怎么使用有说明书吧。”

李先生：“说明书我自己大概看过，就是怎么充电，充电的话必须接地线。时长上面写的是8个小时—10个小时，我充的时候是晚上6点一直到第二天凌晨6点，这个充电时长肯定是够的。我一开始是怀疑可能某个电池组有问题，让他们做一个电池组检测，他们没有检测的设备，他只能把我的数据拷给车辆厂家，车辆厂家大概1个星期左右给了信息，说这个车一切正常。然后大概过了一个星期以后，我又再次给他们4S店打电话，我说必须再次做一次检测，看看有什么问题。这次去的时候，他们倒是有一个设备，当时他们的员工拆了之后大概看了不到10秒说，没问题，正常。”

李先生质疑厂家虚假宣传，厂家则答复，实际续航里程和宣传不同，属于正常现象。另外季节因素也会影响续航里程。车主向记者提供了一段录音证据资料：

李先生：“从11月提车到现在，只能跑120-130公里。”

厂家：“这边也多次已经给您进行过检测，您的车辆经过检查确实没有异常的，还是建议您放心使用。咱们跑续航200公里是经过国家认证的，这是没有问题的。”

李先生：“车辆没有异常，公里数异常不异常？”

厂家：“实在非常抱歉，就是跑200公里。路况包括气温或者柏油路之类的都会有影响的。”

李先生：“没有，我提车的时候是11月1号，那时候属于秋天，晚上气温也就有10度，我都是白天开。而且我一直在郊区，路况非常好，对这个续航应该没有什么影响。还有我这个车只能充进去21度电，这是咋回事，这正常吗？”

厂家：“经过厂家这边的检测车辆确实没有异常的。”