23辆奥迪Q5受检均查出甲醛 但专家称召回可能性不大(2)

根据客观测评结果，23辆车均检出甲醛和TVOC（总挥发性有机物），其余5类污染物（苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯）在部分车内有检出。比对德国《汽车车内环境标准》和GB50325《民用建筑工程室内环境污染控制规范》，车辆静置20分钟测评有21辆车甲醛超标。

8月9日，深消委就“造成奥迪Q5车内异味问题的源头是什么”“更换过隔音材料的车辆为什么依然存在较重的异味问题”“下一步一汽大众将如何解决奥迪Q5车内异味问题”与一汽大众进行约谈。

一汽大众表示，异味产生主要是在生产车内隔音垫橡胶层的过程中，配方比例存在瑕疵导致橡胶层耐久性不足，车辆在启用一段时间后尤其是高温情况下部分车辆会产生比较严重的气味。

不过，与会的消费者代表对此说法似乎并不买账。在他们看来，隔音棉是否是唯一的异味来源还不能确定。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树此前在接受法治周末记者采访时表示，塑料、减震材料、座椅使用的皮料等，以及车辆二次装饰，都可能是车内异味来源，且异味来源很难区隔。

在汽车行业分析师汪英来看来，目前普遍被车企使用的沥青阻尼片是车内异味的一个主要源头。

“夏天温度升高后，沥青阻尼片因受热极易分解释放有毒的多环芳烃气体（一种突变原，是一个致癌物质），目前大部分车辆都会出现空气质量问题，且有毒气体并非是由异味来辨别，很多气体并没有味道。”汪英来说。

能否召回有异味车辆

专家：奥迪召回可能性不大

在约谈会上，一汽大众表示，在市场监控和用户反馈中意识到Q5异味问题后，2017年3月10日，一汽大众、上海大众和大众汽车集团三方联合开展服务行动，承诺从6月份起对涉及有异味问题的车辆免费更换零部件。目前已为深圳地区用户免费更换了2700辆。

但与会消费者代表认为，一汽大众没有开展公开召回行动，车主找厂商才给予更换隔音棉，厂商未主动找消费者解决问题。

冯念文称，一汽大众需要按照《缺陷汽车产品召回管理条例》召回奥迪Q5异味车辆，而对于其他有车内异味问题的车企和汽车品牌，深消委也将追问到底。

在针对奥迪Q5车内空气质量调查发表的意见中，深消委也要求一汽大众主动召回存在车内异味问题的国产奥迪Q5。